SKオールソリッドステートバッテリーパイロットファクトリーランディング：2029商業目標は予定より1年前です

SKオールソリッドステートバッテリーパイロットファクトリーランディング：2029商業目標は予定より1年前です

最近、グローバルなエネルギーとバッテリーのテクノロジー分野は、大きなブレークスルーを案内しています。 SKは、すべての固体状態のバッテリーパイロットプラントの公式発売を発表し、元の2030年の商業目標を2029年に進めました。この進捗は、すべての固体状態のバッテリー技術の新しいステージをマークするだけでなく、電気自動車、エネルギー貯蔵システム、その他の分野に革新的な変化をもたらします。以下は、過去10日間のインターネット全体で人気のあるトピックにおけるすべての固体状態のバッテリーに関連するデータと分析です。

1。全固体状態のバッテリー技術に関するホットデータ

2。全固体のバッテリーパイロット工場でのSKのコア進行

SK Onのオールソリッド州のバッテリーパイロットプラントは、韓国の北チョンチャオン州にあり、総投資額は3,000億勝（約2億3,000万米ドル）です。工場は、2026年に最初の生産ラインの建設を完了し、2028年に小規模な大量生産を達成し、2029年に完全に商業化される予定です。以下は、パイロット工場の重要な技術的パラメーターです。

3。すべての固体状態のバッテリーテクノロジーの市場への影響

すべての固体状態のバッテリーの商業化は、電気自動車産業の開発を大いに促進します。業界の予測によると、2029年には世界的なオールソリッド状態のバッテリー市場規模は500億米ドルを超え、年間の複合成長率は最大65％です。以下は、主要な自動車会社とバッテリーメーカーのレイアウトです。

4。業界の専門家の意見

多くの業界の専門家は、SK ONの事前の商業化計画が、すべての固体国家バッテリー技術の普及を加速すると考えています。韓国のバッテリーリサーチインスティテュートのディレクターであるLee Myung-hoは、「すべての堅実な状態のバッテリーは、次世代のバッテリーテクノロジーの中核であり、SK Onの進捗がグローバルな産業チェーンにブースターを注入しました。」同時に、一部のアナリストは、コスト管理と大量生産が依然として将来の課題であると指摘しました。

5。将来の見通し

SK Onなどの企業の技術的ブレークスルーにより、2029年にすべての固体のバッテリーが電気自動車の主流の選択になると予想されます。その高エネルギー密度、高速充電、セキュリティは、エネルギー貯蔵環境に革命をもたらし、炭素中和目標に重要なサポートを提供します。今後数年間で、グローバルバッテリーテクノロジーコンペティションがホワイトホットステージに入ります。

上記は、過去10日間のネットワーク全体のオールソリッド状態のバッテリーに関するホットトピックとデータ分析です。 SK Onのパイロットファクトリーの実装は、業界の新しい時代を告げており、2029年の商業目標は楽しみにしています。