China Innovation Airlinesのフルソリッドステートバッテリー大量生産：エネルギー密度430WH/kg、2027年に設置

China Innovation Airlinesのフルソリッドステートバッテリー大量生産：エネルギー密度430WH/kg、2027年に設置

最近、China Innovation Airlines（CALB）は、すべての固体のバッテリー技術が430WH/kgのエネルギー密度で大きなブレークスルーをもたらし、2027年に大量生産と積み込みを達成する計画を発表しました。

1.全固体状態のバッテリーテクノロジーにおけるブレークスルーの重要性

すべての固体状態のバッテリーは、次世代のパワーバッテリーの主流の技術的方向であると考えられています。それらのコアの利点は、より高いエネルギー密度、より速い充電速度、より高い安全性にあります。今回中国イノベーション航空によって発表された430WH/kgのエネルギー密度は、現在の主流の液体リチウム電池の250-300WH/kgをはるかに超えています。つまり、電気自動車の範囲は50％以上増加すると予想されます。

2。技術的な詳細と業界の比較

China Innovation Airlinesのオールソリッドステートバッテリーは、酸化物電解質システムを採用しています。これは、伝統的なソリッドステートバッテリーの高いインターフェイスインピーダンスと短いサイクル寿命の問題を解決します。以下は、主要な国内外の競合他社との技術的な比較です。

3。新しいエネルギー車両産業への影響

1。バッテリーの不安はさらに緩和されます：現在の主流の電気自動車の600kmの範囲に基づいて、完全な固形状態のバッテリーは900kmの範囲を増やすことができ、ユーザーの不安が大幅に減少します。

2。充電速度革命：ソリッドステートバッテリーは、燃料車両の燃料補給経験に近い10分以内に80％への充電をサポートします。

3。コストドロップの期待：China Innovation Airlinesは、大規模な生産を通じて、2027年のすべての固体州のバッテリーのコストは、既存の液体バッテリーのコストよりも20％低くなると述べています。

4。業界の専門家の意見

中国工学アカデミーの学者であるOuyang Minggaoは次のように指摘しました。

中国旅客自動車協会の事務局長であるCui Dongshu氏は次のように述べています。「2027年、すべての固体州のバッテリーの大量生産により、新しいエネルギー車両市場構造の再構築が引き起こされ、スケジュールよりも早く展開されている自動車会社は競争上の大きな利点を獲得します。」

5。課題

1。生産プロセスの複雑さ：ソリッドステートバッテリーには、生産環境に関する非常に高い要件があり、真新しい生産ラインを確立する必要があります。

2。サプライチェーンの再建：正と負の電極材料、電解質などの主要な材料には、新しいサプライチェーンシステムが必要です。

3。標準設定：業界は、統一された安全性テストとパフォーマンス評価基準を緊急に策定する必要があります。

6。将来の見通し

業界の予測によると、世界的なすべての固体のバッテリー市場規模は2030年までに2,000億人民元に達します。中国イノベーション航空の技術的ブレークスルーは、電力バッテリーの分野での主要な位置を統合するだけでなく、中国の新しいエネルギー車両産業が「曲線での追い越し」を達成するための重要な技術サポートを提供します。

2027年に大量生産ノードが近づくにつれて、より多くの自動車メーカーが中国のイノベーション航空との協力計画を発表することが期待されており、新しいラウンドのパワーバッテリーテクノロジー競争が開始されています。